Mata air daun biasanya digunakan dalam kereta pada masa lalu, tetapi apabila teknologi automotif telah maju, ia menjadi kurang biasa. Hari ini, kebanyakan kereta menggunakan spring gegelung atau sistem suspensi udara.
Terdapat beberapa sebab mengapa mata air daun tidak begitu popular seperti dahulu. Salah satu sebabnya ialah ia boleh menjadi besar dan mengambil banyak ruang, yang boleh mengehadkan pilihan reka bentuk. Pegas gegelung, sebaliknya, boleh dipasang pada ruang yang lebih kecil, membolehkan lebih fleksibiliti dalam mereka bentuk sistem suspensi kereta.
Sebab lain ialah mata air daun boleh menjadi kaku dan mengakibatkan perjalanan yang lebih kasar. Spring gegelung biasanya lebih fleksibel, membolehkan tunggangan yang lebih lancar dan penyerapan hentakan yang lebih baik. Selain itu, spring daun boleh menjadi bising dan mudah berdecit, manakala spring gegelung biasanya lebih senyap.
Akhirnya, apabila kereta menjadi lebih ringan dan lebih cekap, keperluan untuk sistem penggantungan tugas berat telah berkurangan. Kereta moden lazimnya boleh bertahan dengan sistem suspensi ringan yang masih memberikan pengendalian dan kualiti tunggangan yang baik.
Secara keseluruhannya, walaupun spring daun mungkin masih digunakan dalam sesetengah trak dan SUV tugas berat, ia bukanlah yang paling sesuai untuk kereta masa kini. Memandangkan teknologi automotif terus berkembang, kami boleh mengharapkan untuk melihat sistem penggantungan yang lebih maju yang menawarkan prestasi dan keselesaan yang lebih baik.
