TYEN membekalkan gandar, penggantungan, spring daun, bolt-U, dll, untuk trak, treler dan separa treler. Dan kami tersedia dalam pelbagai spesifikasi yang direka untuk memenuhi keperluan khusus anda.
Berharap kami dapat membina hubungan perniagaan dalam masa terdekat.
1. Untuk rasuk gandar kami menggunakan 20Mn2tiub keluli lancar, melalui pembentukan panas satu keping dan rawatan haba khas, yang mempunyai kapasiti pemuatan yang hebat dan keamatan tinggi.
2. Apabila membentuk rasuk gandar bulat menjadi segi empat sama, rawatan haba tidak diperlukan, kami menggunakan teknologi menekan sejuk.
3. Untuk memastikan TYEN AXLES adalah berkualiti tinggi, standard, selamat dan boleh dipercayai, satu siri ujian diperlukan, contohnya ujian keletihan dan pemeriksaan serbuk magnetik.
4. Kedalaman lapisan pelindapkejutan kedudukan galas ialah 2-4mm, dan kekerasan Rockwell mencapai 40-50HRC, yang boleh meningkatkan rintangan haus kedudukan galas dengan berkesan dan memanjangkan hayat perkhidmatan galas .
5. Pelincir gris gandar dibekalkan oleh jenama Mobil yang terkenal di dunia yang boleh memberikan prestasi pelinciran yang tinggi dan melindungi galas daripada haus.
6. Pelapik brek gandar Tyen adalah dengan prestasi tinggi, bukan asbestos, tidak pencemaran dan hayat perkhidmatan yang panjang. Ini membuat penggantian dengan mudah, juga pada lapisan terdapat garisan untuk mengingatkan pelanggan untuk memeriksa dan menyelenggara.
7. Galas gandar diguna pakai jenama paling terkenal di China: ZWZ atau LYC, dengan kelebihan keamatan yang baik, tahan lelasan dan tahan haba.
1. Pada masa kini pembekal yang baik sukar didapati di China. Kami amat bertuah! Kami berpuas hati dengan kedua-dua produk dan perkhidmatan.
2. Pegas daun adalah sama seperti asal yang kami beli, tetapi harganya lebih rendah 10 peratus!!! Dan juga mereka boleh mencetak logo dan nama syarikat kami. Ini banyak membantu kami semasa mempromosikan jenama kami!
3. Kami memasang gandar pada separa treler kami, ia sesuai dan berfungsi dengan baik.
4. Rakan saya Alex sangat mengesyorkan syarikat anda. Itulah sebabnya saya bekerjasama dengan anda. Gandar adalah berkualiti, anda tidak mengecewakan saya. Terima kasih!
5. Kami sering membeli dari China, membandingkan semua pembekal kami, kami mendapati maklum balas Tyen Axle adalah lebih baik. Prestasinya luar biasa dengan harga yang berpatutan!
S1. Apakah syarat pembungkusan anda?
J: Secara umumnya, kami membungkus spring daun dan bahagian ampaian dengan filem plastik dan palet bebas pengasapan. Untuk beberapa bahagian kami pek dalam kadbod kertas atau kotak kayu.
S2. Apakah syarat pembayaran anda?
A: T/T 30 peratus sebagai deposit sebelum pengeluaran, dan 70 peratus sebelum penghantaran. Kami akan menunjukkan kepada anda foto produk dan pakej sebelum anda membayar baki.
S3. Apakah syarat penghantaran anda?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
S4. Bagaimana dengan masa penghantaran anda?
A: Jika produk ada dalam stok, kami akan menghantarnya secepat mungkin apabila menerima bayaran bagi barangan.
Secara amnya, ia akan mengambil masa 30 hari selepas menerima bayaran pendahuluan anda. Masa penghantaran tertentu bergantung pada item dan kuantiti pesanan anda.
S5. Bolehkah anda menghasilkan mengikut sampel?
J: Ya, kami boleh menghasilkan dengan sampel atau lukisan teknikal anda. Kami boleh membina acuan dan lekapan.Tetapi kami akan mengenakan bayaran untuk acuan terlebih dahulu, apabila anda memesan melebihi jumlah tertentu, kami akan mengembalikan anda.
S6. Bagaimanakah anda menjadikan perniagaan kami menjadi hubungan jangka panjang dan baik?
J: Kami mengekalkan kualiti yang baik dan harga yang kompetitif untuk memastikan pelanggan kami mendapat manfaat; Kami menghormati setiap pelanggan sebagai rakan kami dan kami ikhlas menjalankan perniagaan dan berkawan dengan mereka, tidak kira dari mana mereka datang.
S7. Bagaimana pula dengan jaminan?
J: Bahan & kemudahan yang berbeza menawarkan waranti yang berbeza-beza, ia tertakluk kepada sekatan belanjawan anda, anda boleh yakin bahawa semua bahan mentah kami layak dan diuji mengikut piawaian antarabangsa.
Untuk mengelakkan sebarang masalah seterusnya mengenai isu kualiti, kami mencadangkan anda menyemak barang sebaik sahaja anda menerimanya. Jika terdapat sebarang kerosakan pengangkutan atau isu kualiti, jangan lupa ambil gambar terperinci dan hubungi kami secepat mungkin, kami akan mengendalikannya dengan betul dan cuba sedaya upaya untuk mengurangkan kerugian kepada minimum untuk kedua-dua belah pihak.
Kami akan cuba yang terbaik untuk memberikan perkhidmatan yang terbaik untuk anda dan mengekalkan hubungan perniagaan yang baik. Terima kasih atas sokongan anda.
BAGAIMANA MENGGANTIKAN BEARING GOR BELAKANG DAN SEAL
KERETA PENUMPANG GANTI GOR BELAKANG ATAU LORI ATAU SUV 1/2 TAN
Adakah anda melihat minyak gear bocor dari roda belakang? Adakah kenderaan anda mengeluarkan bunyi mengaum mengikut kelajuan kenderaan dari belakang? Adakah anda tertanya-tanya betapa sukarnya untuk menukar pengedap gandar hadapan atau belakang dan hab galas atau galas? Anda telah datang ke tempat yang betul. Kami adalah pasukan mekanik dalam talian yang diperakui ASE yang telah mencipta panduan ini untuk anda menjimatkan wang anda sambil mendapat kepuasan melakukan kerja dengan betul.
Jika anda tidak akan melakukan pembaikan sendiri, panduan dengan video ini akan menunjukkan kepada anda apa yang anda bayar apabila anda membawa kenderaan anda ke kedai pembaikan.
KENAPA BEARING AXLE GAGAL?
Galas diperbuat daripada keluli gred tinggi yang mempunyai salutan super keras pada penggelek, perlumbaan dalam dan luar. Galas menjadi rosak apabila salutan ini haus akibat perbatuan atau beban melampau yang hanya meninggalkan keluli biasa yang kemudiannya merendahkan dan memusnahkan komponen galas. Juga, kegagalan boleh berlaku apabila lembapan digabungkan dengan garam dari jalan menembusi meterai dan mencemarkan galas, atau lama kelamaan gris yang digunakan untuk melincirkan galas boleh mencairkan meninggalkannya kering menyebabkan kegagalan.
PAUTAN TAJAAN
Beginilah rupa galas gandar yang gagal. Anda boleh lihat sangkar penggelek telah rosak dan terdapat lubang pada bahagian penggelek itu sendiri.
SEBELUM KITA BERMULA
Sebelum anda bermula, letakkan kereta anda di atas tanah rata dengan transmisi di tempat letak kereta. Anda perlu menaikkan kereta anda dengan bicu lantai dan selamatkannya menggunakan pendirian bicu untuk keselamatan dan kemudian keluarkan dan pasang semula roda. Ingat keselamatan dahulu, jangan sekali-kali masuk ke bawah kenderaan melainkan dudukan bicu ada di tempatnya. Kami mahu anda menggunakan keselamatan sebagai amalan biasa pada bila-bila masa pembaikan perlu dilakukan semasa anda mempelajari pembaikan automotif.
Angkup brek perlu ditanggalkan bersama-sama dengan pelekap angkup dan pad brek.
Pad brek hadapan, pemutar dan penyingkiran angkup
Pad brek belakang, pemutar dan penyingkiran angkup
Jika anda tidak menggantikan pad brek maka anda tidak perlu membuka bleeder atau menolak omboh kembali ke dalam angkup untuk kerja ini.
PAUTAN TAJAAN
Kenal pasti bahagian bahagian pembezaan yang anda lihat kebocoran atau dengar bunyi bising sebelum melakukan pembaikan. Dalam pembaikan ini, anda akan berurusan dengan minyak gear jadi sediakan besen penampung bendalir. Selain itu, jika minyak gear telah bocor untuk seketika, anda perlu menggantikan kasut brek kecemasan.
Ketahui lebih lanjut: Cara menggantikan kasut brek letak kereta
LANGKAH 1
Tanggalkan Plat Sandaran Belakang
Sebaik sahaja kenderaan berada di udara dengan selamat dan pada bicu berdiri masanya untuk masuk ke bawah bahagian belakangnya dan menanggalkan penutup pembezaan belakang. Mulakan dengan melonggarkan tiga bolt bawah, ini akan menahan penutup di tempatnya sambil mengeluarkan baki bolt. Sediakan besen penampung bendalir untuk mengumpul minyak gear yang sepatutnya mula mengalir keluar dari penutup. Tanggalkan baki bolt penutup dan simpan dalam bekas plastik supaya ia tidak hilang.
Jika minyak gear tidak mula bocor, anda harus membantu memecahkan kedap dengan menggunakan pemutar skru bilah rata (standard) dan biarkan minyak gear mengalir keluar. Sebaik sahaja kebanyakan minyak gear telah disalirkan ke dalam besen tangkapan, tanggalkan baki tiga bolt untuk menanggalkan penutup. Gunakan pemacu skru besar untuk terus melepaskan pengedap.
Teruskan menanggalkan penutup dan letakkannya ke tepi. Penutup ini perlu dibersihkan yang akan dilakukan dalam langkah seterusnya. Sebaik sahaja penutup ditanggalkan ia akan mendedahkan kerja dalaman pembezaan.
LANGKAH 2
Cari dan Keluarkan Bolt Pin Pivot
Selepas memeriksa kerja dalam dan semasa penghantaran dalam keadaan semula jadi, putar aci pemacu sehingga bolt aci pangsi pembawa terdedah. Ini boleh mengambil beberapa pusingan aci pemacu sebelum melihatnya. Berhenti membelok apabila bolt berada berhampiran bahagian atas perumah. Selain itu, pastikan jari anda bersih semasa memutar set gear untuk mengelakkan kecederaan, gear ini boleh menjadi tajam.
Setelah bolt pembawa telah ditemui, gunakan ratchet atau sepana kecil (8mm) untuk melonggarkan dan mengeluarkan bolt. Bolt ini boleh dirapatkan jadi pastikan alat anda berada tepat pada kepala bolt untuk mengelakkan pembundaran yang akan menyukarkan kerja. Jika bolt pecah di dalam pembawa gunakan tukul udara yang boleh digunakan untuk memaksa keluar (pecah ke bawah) rod pivot melalui pembawa. Pin pangsi perlu diganti bersama dengan bolt.
LANGKAH 3
Keluarkan Pin Pin
Setelah bolt pangsi telah ditanggalkan, jangkakan tangan anda ke bawah ke bahagian bawah pembawa dan gunakan jari anda untuk meletuskan pin ke atas sambil meraihnya dengan tangan anda yang lain. Anda mungkin perlu menggerakkan aci pemacu untuk mendapatkan kelegaan yang mencukupi untuk membolehkan pivot pinion meluncur keluar sepenuhnya.
LANGKAH 4
Keluarkan Klip dan Gandar C
Selepas pin pinion telah dikeluarkan, putar sekali lagi aci pemacu sehingga port akses klip "C" muncul. Perhatikan unit semasa anda memusingnya perlahan-lahan, jika gear labah-labah (gear kecil) mula bergerak ke port kemudian putar gandar dengan aci pemacu untuk memastikan gear dalam kedudukannya.
Seterusnya, pada bebibir gandar (sebelah roda) tolak gandar ke dalam ke arah pembezaan, gandar akan bergerak ke dalam sedikit. Ini adalah untuk membolehkan kelegaan yang mencukupi untuk klip "C" dikeluarkan yang menahan gandar ke dalam pembezaan.
Dengan menggunakan pemutar skru kecil atau magnet kerjakan klip logam "C" dalam gerakan bulat, Ini akan membolehkan anda mengeluarkan klip yang akan melepaskan gandar daripada pembezaan. Ini boleh mengambil sedikit masa jadi tunggulah.
Setelah klip C telah dikeluarkan daripada pembawa, semak klip untuk haus dan markah dan ganti jika perlu. Ini akan menjadi bahagian peniaga.
Sekarang setelah klip C telah ditanggalkan, genggam gandar di bebibir dan tarik ke luar, gandar harus tergelincir keluar sepenuhnya dari perumahan pembezaan, gunakan tuala kedai di sekeliling gandar semasa ia dikeluarkan untuk mengelap sisa minyak gear untuk memastikan keadaan kucar-kacir. minimum.
Dalam gambar ini kasut brek letak kereta telah ditanggalkan untuk diganti tetapi jika kasut itu baik anda boleh membiarkannya dipasang semasa menggantikan bearing dan pengedap.
Selepas gandar dikeluarkan, periksa permukaan galas dan kedap untuk memeriksa kehausan dan markah dan ganti jika rosak. Jika gandar ini haus, anda akan melihat alur yang jelas di kawasan ini. Jangan gunakan semula gandar pada ketika ini kerana pengedap dan galas baharu akan gagal sebelum waktunya. Gandar ini boleh didapati di peniaga dengan harga kira-kira $200.00 dolar.
LANGKAH 5
Keluarkan Axle Seal
Sekarang kami sudah bersedia untuk mengeluarkan meterai. Gunakan bar cungkil besar untuk memanfaatkan pengedap keluar dari perumahan pembezaan, anda juga boleh menggunakan penarik kedap tetapi kami mendapati kaedah ini berfungsi dengan baik.
LANGKAH 6
Keluarkan dan Pasang Axle Bearing
Gunakan penarik gandar untuk menanggalkan galas gandar, setelah dipasang, tolak kasut penarik lurus yang akan membantunya terkunci di belakang galas. Kemudian, tolak anvil ke luar untuk memulakan tindakan menarik, ini akan mengambil beberapa tujahan untuk mengeluarkan galas.
Selepas bearing telah ditanggalkan, gunakan tuala kedai untuk mengelap perumahan bersih daripada minyak dan kotoran. Periksa juga perumah untuk pemarkahan yang jelas yang boleh menyebabkan kebocoran meterai baharu. Jika terdapat rumpun atau pemarkahan, anda perlu memasang pengedap menggunakan getah silikon dan biarkan ia kering sepenuhnya sebelum mengisi semula pembezaan, sebaik-baiknya semalaman.
Selepas galas telah berjaya dikeluarkan padankan galas lama dengan unit baru mereka harus menjadi padanan yang sama.
Ini adalah alat pemasangan galas. Padankan saiz alat supaya saiznya lebih kecil sedikit daripada galas. Jika alat itu lebih besar atau saiz yang sama ia boleh tersangkut di dalam perumahan yang akan menimbulkan masalah. Anda boleh menggunakan penebuk besar dan bekerja di sekeliling galas untuk memasangnya, tetapi menggunakan alat adalah kaedah pilihan.
Tetapkan galas baru tepat ke dalam perumahan pembezaan, kemudian gunakan alat untuk memasang galas menggunakan tukul. Sebaik sahaja galas dipasang sepenuhnya tukul akan mempunyai bunyi ketul yang keras dan galas tidak akan bergerak ke dalam. Ini menandakan galas sepenuhnya bertentangan dengan bahu rumah.
LANGKAH 7
Pasang Axle Seal
Sebaik sahaja galas telah dipasang, meterai seterusnya. Periksa permukaan pengedap untuk mencari alur atau markah.
Gunakan tuala kedai untuk membersihkan permukaan pelekap meterai yang akan memastikan pemasangan yang betul. Gunakan pembersih karburetor untuk memastikan permukaan bersih dan kering sebelum anda mula memasang semula pengedap.
Seterusnya, meterai baru mesti dipasang, padankan meterai baru dengan yang lama. Pengedap ini mempunyai bibir luar jadi pengedap hanya boleh dipasang sehala. Meterai harus kelihatan sama melainkan ia telah dikemas kini oleh pengilang.
Setelah permukaan telah dibersihkan, padankan pengedap baru dengan unit lama dan sapukan pengedap pada perumah pembezaan jika perlu. Kebanyakan anjing laut mempunyai pengedap yang bersekutu dengan mereka sebagai salutan nipis, meterai ini menggunakan pengedap berwarna oren.
Seterusnya, anda boleh menggunakan pemasang meterai yang satu dan sama dengan pemasang galas tetapi kami fikir kami akan menunjukkan kepada anda bagaimana kami melakukannya pada zaman dahulu dalam contoh ini. Tetapkan dan pegang meterai pada tempatnya, kemudian pacukan meterai ke dalam perumahan pembezaan menggunakan bar rata untuk memalu semasa memasang meterai. Teruskan operasi ini sehingga dipasang sepenuhnya dan siram pada perumahan dan bibir pengedap.
LANGKAH 8
Pasang semula Gandar
Selepas memeriksa gandar untuk kerosakan dan anda melihat bahawa tidak mengapa untuk memasang semula, sapukan sedikit minyak gear pada galas dan kedap. Ini akan membantu melincirkan permukaan dan memberi anda peluang yang lebih baik untuk pengedap baharu tidak bocor. Kemudian pasangkan gandar dengan berhati-hati dengan menahannya agar tidak membenarkan berat gandar menunggang terhadap bibir pengedap yang akan merosakkannya.
Semasa gandar meluncur ke dalam, anda perlu menolak ke bawah pada bahagian bawah bebibir sambil menarik keluar di bahagian atas. Ini akan mengangkat hujung gandar ke atas dan ke dalam pembawa. Juga, pusingkan gandar sedikit pada masa yang sama, ini akan membolehkan spline gandar masuk ke dalam pembawa. Kemudian teruskan tolak gandar ke dalam sehingga ia berhenti.
Seterusnya, semak untuk melihat sama ada gandar telah dimasukkan sepenuhnya ke dalam pembawa cukup untuk meletakkan klip pada tempatnya. Sekarang, masukkan semula penahan klip C ke gandar melalui port akses, anda boleh menggunakan sepasang kecil playar bunyi jarum jika perlu.
Selepas pemasangan klip C selesai, tarik gandar ke luar untuk mengunci klip C pada tempatnya. Kemudian masukkan aci pinion, anda mungkin perlu memutar gandar untuk menjajarkan gear labah-labah untuk aci dipasang. Perhatikan lubang bolt aci supaya anda boleh memasang semula bolt.
Contoh orientasi lubang bolt sebelum pemasangan akhir.
Selepas aci telah dipasang, masukkan bolt penahan dan ketatkan, bolt ini perlu agak selesa.
LANGKAH 9
Pasang semula Plat Penutup Belakang
Selepas gandar dipasang semula gunakan pengikis gasket untuk mengeluarkan gasket lama dan membersihkan permukaan pembezaan. Pastikan permukaan ini bersih daripada minyak gear atau ia akan mencemarkan pengedap dan mungkin menyebabkan kebocoran. Gunakan tuala kedai untuk mengelap perumahan pembezaan dalam untuk membantu mengawal minyak tambahan.
Seterusnya, bersihkan serpihan logam daripada magnet penutup pembezaan dan teruskan membersihkan permukaan gasket dengan pengikis sehingga bebas daripada minyak gear. Gunakan pembersih karburetor untuk memastikan tiada minyak.
Kemudian, pasang gasket baru menggunakan getah silikon sebagai pengedap. Buat manik di dalam lubang bolt untuk membantu mengawal kebocoran. Jangan gunakan pengedap gred rumah yang murah, anda perlu mendapatkan barangan bagus yang harganya lebih sedikit tetapi boleh didapati dari kedai perkakasan Amazon, Home Depot atau Lowes.
Pasang penutup pembezaan dengan berhati-hati agar tidak mengganggu lokasi gasket pada penutup. Pergerakan yang berlebihan akan menyebabkan sealant menjadi kurang berkesan.
Pasang bolt penutup dan ketatkan dalam corak bintang. Bolt ini tidak perlu terlalu ketat, hanya selesa. Anda juga harus menyemak semula bolt ini dalam beberapa hari untuk memberikannya lebih selesa. Kami telah menerima banyak soalan tentang betapa ketatnya bolt ini yang sukar untuk dikatakan kerana gasket suka diratakan dalam masa tetapi jika anda mengetatkannya untuk mengeluarkan spesifikasi, anda boleh menumpahkan gasket jadi yang terbaik adalah melakukannya secara berperingkat. Terlalu ketat akan menumpahkan gasket manakala longgar akan membenarkan kebocoran, ia adalah seni yang dipelajari seperti yang lain.
LANGKAH 10
Isi semula dengan Minyak Gear
Setelah bolt penutup ketat, tanggalkan palam isian pembezaan yang terletak berhampiran aci pemacu ini akan menjadi sambungan soket pemacu 3/8 atau kepala ratchet. Kemudian pasang minyak gear, jika kenderaan anda mempunyai unit gaya klac (slip terhad) anda perlu tuangkan bahan tambahan yang membantu melincirkan klac. Biasanya akan ada tag berhampiran palam pengisi yang menunjukkan jenis minyak yang diperlukan
Paras bendalir penuh apabila minyak gear menitis dari port pengisian. Untuk menyemak semula tahap, celupkan jari ke dalam port. Jangan sekali-kali memusingkan aci pemacu atau gandar semasa memeriksa minyak gear untuk mengelakkan kecederaan daripada gear pinion. Pasang semula dan ketatkan palam isian dan anda sudah bersedia. Semak semula kerja anda dengan mencari kebocoran pada penutup.
Selepas memasang semula mana-mana bahagian brek dan roda. Kembalikan kenderaan ke aras tanah dengan selamat dan bawanya untuk pandu uji sambil mendengar bunyi yang tidak normal. Juga, semak semula pembezaan untuk kebocoran bendalir. Adalah idea yang baik untuk meletakkan kenderaan ke tepi. Pembaikan telah dilakukan untuk memandikan galas baru dalam minyak gear.
Cool tags: gandar brek cakera, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan, borong, နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု parabolic leaf နွေ ဦး ရာသီ, Semi Trailer Axle အင်ဂျင်နီယာ, မျိုးစေ့ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ဘရိတ်စည်, တာရှည်ခံ Semi Trailer Axle, Parabolic leaf နွေ ဦး ရာသီ, အရွက်ထရပ်ကားများအတွက်အရွက်နွေ ဦး
