Mata air automotif adalah komponen elektrod penggantungan yang digunakan secara meluas dalam kereta konvensional. Kelebihannya adalah struktur mudah, operasi yang boleh dipercayai, kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Ia adalah elemen elastik penggantungan dan peranti penunjuk penggantungan. Satu hujung bingkai itu bergantung kepada bingkai untuk menghantar pelbagai daya dan momen dan menentukan trajektori roda. Pada masa yang sama, ia juga mempunyai kesan redaman geseran tertentu. Ia digunakan secara meluas dalam penggantungan bukan bebas.
Walaupun banyak kelemahan, mata air daun masih digunakan secara meluas dalam pelbagai kereta. Untuk meningkatkan prestasi musim bunga daun, mengurangkan berat badan, dan memperbaiki kehidupan, spring spring bahagian-bahagian yang berubah-ubah, spring tunggal, dan sejenisnya muncul.
