TYEN Group membekalkan gandar, penggantungan, bunga daun, gendang brek, hub, dan lain-lain, untuk trak, treler dan semi-treler.
1. kita boleh menghasilkan gandar tersuai.
2. Rasuk gandar atau gandar persegi rasuk adalah pilihan.
3. Laluan yang disesuaikan, panjang camshaft boleh diterima.
4.Adjuster kendur biasa atau pelaras slack auto boleh didapati
1. Untuk rasuk gandar kami menggunakan tiub keluli lancar 20Mn2, melalui satu keping pembentukan panas dan rawatan panas khas, yang mempunyai kapasiti muatan yang besar dan keamatan yang tinggi.
2. Apabila membentuk rasuk gandar bulat ke dalam persegi, rawatan haba tidak diperlukan, kami menggunakan teknologi menekan sejuk.
3. Untuk memastikan TYEN AXLES berkualiti, standard, selamat dan boleh dipercayai, satu siri ujian diperlukan, untuk ujian ujian keletihan dan pemeriksaan serbuk magnetik.
4. Kedalaman lapisan pelindapara kedudukan galas adalah 2-4mm, dan kekerasan Rockwell mencapai 40-50HRC, yang dapat meningkatkan daya tahan rintangan kedudukan galas dan memanjangkan hayat perkhidmatan galas itu.
5. Pelincir minyak pelincir dibekalkan oleh jenama Bergerak yang terkenal di dunia yang boleh memberikan prestasi pelinciran tinggi dan melindungi galas dari memakai.
6.Ti gandar brek dengan prestasi tinggi, bukan asbestos, bukan pencemaran dan hayat perkhidmatan yang panjang. Ini menjadikan penggantian mudah, juga pada lapisan ada garis untuk mengingatkan pelanggan untuk memeriksa dan menyelenggara.
7. galas galas diadaptasikan jenama paling terkenal di China: ZWZ atau LYC, dengan kelebihan keamatan yang baik, tahan abrade dan tahan panas.
1. Kami memasang gandar pada semi-trailer kami, mereka sesuai dengan baik dan berfungsi dengan baik.
2. Ia adalah tahun keempat dengan syarikat anda. Buat seketika saya juga menukar pembekal, tetapi memandangkan harga dan kualiti produk, saya akhirnya kembali kepada anda. Kami mempunyai ketawa, kegembiraan, hujah tetapi lebih penting lagi kita mempercayai satu sama lain.
3. Hampir setiap tahun kita bertemu di Pameran. Kami sentiasa mempunyai perundingan bermakna di sana. Terima kasih atas ucapan yang hangat!
4. Mata air daun adalah sama dengan asal yang kami beli, tetapi harganya 10% lebih rendah !!! Dan juga mereka boleh mencetak logo dan nama syarikat kami. Ini membantu kami banyak ketika mempromosikan jenama kami!
5. Rakan saya Alex sangat mengesyorkan syarikat anda. Itulah sebabnya saya bekerjasama dengan anda. Gandar adalah berkualiti, anda tidak mengecewakan saya. Terima kasih!
Q1. Apakah syarat pembungkusan anda?
J: Secara amnya, kami membungkus mata air dan bahagian suspensi dengan palet filem dan fumigasi bebas plastik. Bagi sesetengah bahagian kami berkemas dalam kadbod kertas atau kotak kayu.
Q2. Apakah syarat pembayaran anda?
A: T / T 30% sebagai deposit sebelum pengeluaran, dan 70% sebelum penghantaran. Kami akan menunjukkan kepada anda gambar-gambar produk dan pakej sebelum anda membayar baki.
Q3. Apakah syarat penghantaran anda?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
Q4. Bagaimana dengan masa penghantaran anda?
J: Secara amnya, ia akan mengambil masa 30 hari selepas menerima bayaran pendahuluan anda. Masa penghantaran yang spesifik bergantung pada item dan kuantiti pesanan anda.
Q5. Bolehkah anda menghasilkan mengikut sampel?
J: Ya, kita boleh menghasilkan sampel atau lukisan teknikal anda. Kita boleh membina acuan dan lekapan.
Q6. Adakah anda menguji semua barang anda sebelum penghantaran?
J: Ya, kami mempunyai ujian yang ketat untuk barang-barang kami sebelum penghantaran.
S7: Bagaimanakah anda membuat hubungan perniagaan kami jangka panjang dan baik?
J: Kami mengekalkan kualiti dan harga yang kompetitif untuk memastikan manfaat pelanggan kami. Kami menghormati setiap pelanggan sebagai rakan kami dan kami ikhlas melakukan perniagaan dan berteman dengan mereka, tidak kira di mana mereka datang.
Mengenai Slack Adjuster
Penyesuaian tergelincir (juga dikenali sebagai penyesuai brek atau hanya "seluar panjang") mengawal jarak bahawa brek udara perlu bergerak untuk menggunakan geseran pada roda.
Jarak ini meningkat apabila penggunaan brek menyebabkan bahan geseran brek brek dipakai. Apabila brek digunakan, rod operasi menolak pada adjuster slack yang kemudiannya mengubah S-cam. S-cam menolak kasut brek selain yang menggunakan geseran dan melambatkan kenderaan. Tanpa fungsi ini, brek udara boleh menjadi penyesuaian dan kenderaan mungkin kehilangan keupayaannya untuk perlahan atau berhenti secara konsisten.
Apabila anda perlu mengganti penyesuainya yang tidak disengajakan, adalah sangat penting untuk mencari bahagian yang betul yang sepadan dengan peralatan anda untuk memastikan dengan selamat
mengendalikan sistem brek. Adalah mudah untuk mencari pengganti slack gantian yang betul untuk trak, traktor atau treler anda. Pertama, jenis pelaras kendur harus dipertimbangkan. Penyesuaian tergelincir boleh didapati dalam dua jenis: penyelaras kendur manual dan pelaras kendur automatik.
Kedua-dua penyelaras slack manual dan automatik mempunyai tiga kelayakan yang boleh diukur dengan mudah. Mencari ketiga-tiga ukuran ini adalah kunci untuk mencari penyelarasan slaid yang betul.
Bagaimana Mengukur dan Mengenalpasti Adjuster Slack
Gigi Spline
Gigi spline dari adjuster kendor sesuai dengan gigi spline dari camshaft. Oleh itu, pelaras kendur dan camshaft mesti mempunyai jumlah gigi yang sama. Cara mudah untuk menentukan bilangan gigi adalah dengan mengira mereka.
Span Arm
Rentang lengan pelaras kendur adalah jarak antara pusat camshaft dan pusat lubang pin yang digunakan dengan clevis.
Banyak penyelarasan slaid mempunyai lubang pin berganda. Seluar ini boleh digunakan pada mana-mana panjang yang ada. Sebagai contoh, pelaras kendur dengan jarak lengan 5.0 dan 6.0 inci boleh digunakan dalam aplikasi di mana jarak lengan 5 inci atau 6 inci diperlukan.
Camshaft Diameter
Diameter camshaft adalah saiz camshaft yang sesuai dengan adjuster slack tertentu anda. Ini boleh didapati dengan mengukur bahagian dalam soket atau lebar camshaft.
Kenderaan yang dibuat selepas tahun 1994 mempunyai pelaras kendur automatik yang menyesuaikan diri semasa aplikasi brek penuh dan hanya memerlukan penyesuaian manual semasa pemasangan. Walau bagaimanapun, semua sistem brek, sama ada manual atau penggera slack automatik, harus menerima pemeriksaan penyelenggaraan yang kerap.
Apabila anda menandatangani borang pemeriksaan perjalanan, anda perlu menyemak brek untuk memastikan ia berada dalam pelarasan. Ini bermakna menandakan dan mengukur stroke brek yang merupakan sebahagian daripada pemeriksaan perjalanan. Walaupun terdapat beberapa kaedah ringkas untuk menentukan pelarasan brek tetapi mereka tidak akan cukup tepat untuk lulus pemeriksaan DOT.
Apa yang dilakukannya?
Ia menyesuaikan diri dan mengambil kendur dalam stroke apabila permukaan geseran terhenti. Dalam persekitaran lebuh raya "normal" AS, pelaras kendur manual mungkin memerlukan penyesuaian kira-kira setiap 10,000 batu. Tetapi kerana tidak ada perkara seperti brek trak biasa, penyelarasan slaid direka untuk diselaraskan. Anda tidak boleh pergi selang jarak tempuh, seperti perubahan minyak, anda perlu membuat pelarasan apabila diperlukan.
Di mana?
• Pada sistem brek udara, pelaras kendur adalah apa yang digunakan untuk menyesuaikan brek. Ia terletak di atas perumahan gandar di kanister udara berhampiran roda.
• Pada brek gendang, ia adalah antara pushrod dan S-cam.
• Pada brek cakera, ia adalah antara pushrod dan skru kuasa.
Bagaimana hendak melakukannya?
Anda boleh melepaskan brek musim bunga dan membina tekanan sistem kepada 100 psi, membuat permohonan tekanan penuh dan ambil perhatian penurunan tekanan. Menurut beberapa penurunan tekanan 2-psi setiap gandar dalam tekanan sistem, atau 10-psi pada unit 5 gandar, boleh diterima. Masalahnya ialah, bagaimana anda tahu bahawa dua brek diselaraskan jauh di bawah batas dan tiga telah diselubungi oleh kelapan inci? Anda tidak boleh memberitahu, tetapi pemeriksa boleh.
Ada yang mengatakan jika pelaras kendur itu tidak lebih daripada sudut 90 darjah pada batang menolak apabila brek musim bunga digunakan, pelarasan itu baik. Pada masa yang sama, ramai yang percaya jika, apabila menggunakan penunjuk strok brek, penunjuk berada di dalam penanda apabila brek musim bunga digunakan daripada pelarasan yang baik. Malangnya, tidak benar, dan cara tidak akan mengukur strok brek secara tepat.
Penyesuaian manual
• Di bawah syarat-syarat tertentu, penyelaras slack manual boleh mendekati batas pelarasan dalam masa yang singkat.
• Penyesuaian yang tidak betul sering menjadi masalah pengendali kecuaian
Penyesuaian automatik
• Penyesuaian slack automatik melakukan tugas yang baik untuk menjaga strok dalam had keseluruhan, tetapi banyak yang didapati tidak dapat diselaraskan semasa pemeriksaan brek tepi jalan.
• Biasanya tidak memerlukan penyesuaian manual.
• Apabila mereka keluar dari pelarasan sesuatu yang lain biasanya berlaku.
• Jika brek berlebihan dengan pelaras automatik terdapat masalah dengan brek atau pelaras.
• Melaraskannya tidak akan benar-benar membetulkan masalah, penyesuaian secara manual pada ketika ini hanya akan membetulkan masalah sementara.
• Kemalangan auto rosak jarang berlaku.
• Isu ini kemungkinan pemasangan, komponen rosak atau lusuh dalam sistem brek.
• Kurang penggunaan:
• Jika anda seorang pemandu yang baik yang menguruskan kelajuan, menyimpan jarak yang selamat dan pantai dengan lampu isyarat, anda mungkin tidak pernah membuat permohonan lebih daripada 15 atau 20 psi, brek memakai secara semula jadi dan kemasan auto tidak mengimbangi.
• Selesaikan masalah dengan mingguan membuat 6 permohonan tekanan penuh sekali seminggu atau untuk membuat adjuster menghidupkan dan visualkan stroke sebelum meninggalkan halaman.
Sebilangan besar trak dikeluarkan dari perkhidmatan kerana kecacatan brek dan kebanyakannya disebabkan oleh masalah dengan pelarasan. Anda mungkin bimbang untuk mendapatkan tiket jika brek anda tidak diselaraskan dengan betul, tetapi hasilnya jauh lebih buruk daripada hanya mendapat tiket. Sila simpan perkara ini dan ingat selamat daripada menyesal.
Cool tags: gandar brek gendang, China, pengeluar, pembekal, kilang, disesuaikan, borong, Semi Trailer adle spindle, Semi Trailer Axle အပူကုသမှု, ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် Semi Trailer Axle, Semi Trailer adle အစွမ်းသတ္တိ, Light Duty Semi Trailer Axle, Semi Trailer Axle Modification
