Bagaimana untuk mengukur bahagian tayar separa treler dengan tepat?

Hei ada! Saya pembekal bahagian separa treler, dan saya tahu betapa pentingnya untuk mengukur bahagian tayar separa treler dengan tepat. Sama ada anda seorang mekanik, pengurus armada, atau hanya seseorang yang suka bermain -main dengan treler, mendapatkan pengukuran ini dengan betul dapat menjimatkan banyak sakit kepala di jalan. Oleh itu, mari kita menyelam bagaimana anda boleh mengukur bahagian tayar separa treler seperti pro.

Mengapa pengukuran tepat penting

Pertama, mengapa anda perlu mengganggu pengukuran yang tepat? Nah, fikirkannya. Separuh treler adalah kenderaan tugas berat yang membawa banyak kargo. Jika bahagian tayar tidak diukur dengan betul, ia boleh membawa kepada pelbagai masalah. Sebagai contoh, jika saiz tayar salah, ia boleh menjejaskan pengendalian treler, kecekapan bahan api, dan juga keselamatan. Tayar MIS yang diukur boleh menyebabkan pakaian yang tidak sekata, yang bermaksud anda perlu menggantikan tayar lebih kerap, dengan kos lebih banyak wang dalam jangka masa panjang.

Alat yang anda perlukan

Sebelum anda mula mengukur, anda memerlukan beberapa alat. Ukuran pita berkualiti baik adalah suatu keharusan - ada. Anda juga mahu caliper untuk pengukuran yang lebih tepat, terutamanya apabila ia datang kepada perkara -perkara seperti lebar tapak tayar atau diameter komponen kecil. Tolok tekanan tayar juga penting, kerana tekanan tayar yang betul berkait rapat dengan pengukuran yang tepat dan prestasi tayar keseluruhan.

Mengukur saiz tayar

Mari kita mulakan dengan bahagian yang paling jelas: saiz tayar. Di sebelah tepi tayar, anda akan melihat satu siri nombor dan huruf. Ini adalah kod saiz tayar. Sebagai contoh, kod biasa mungkin kelihatan seperti "225/70R19.5". Inilah maksud setiap bahagian:

Nombor pertama (225 dalam kes ini) adalah lebar tayar dalam milimeter. Anda boleh menggunakan langkah pita anda untuk menggandakan - periksa lebar ini jika anda mahu. Hanya mengukur dari satu sisi ke sisi lain di titik terluas tayar.
Nombor kedua (70) adalah nisbah aspek. Ia adalah nisbah ketinggian tayar ke lebarnya. Untuk mengira ketinggian, anda melipatgandakan lebar dengan nisbah aspek (sebagai perpuluhan). Oleh itu, untuk tayar lebar 225mm dengan nisbah aspek 70%, ketinggiannya ialah 225 x 0.7 = 157.5mm.
Surat "R" bermaksud pembinaan radial, yang merupakan jenis pembinaan tayar yang paling biasa pada hari ini.
Nombor terakhir (19.5) adalah diameter roda dalam inci yang tayar direka untuk dimuatkan. Anda boleh mengukur diameter roda dengan ukuran pita anda dengan mengukur merentasi pusat roda dari satu tepi ke tepi yang bertentangan.

Mengukur kedalaman tapak tayar

Kedalaman bunga tayar sangat penting untuk keselamatan. Dikeluarkan - tapak keluar boleh menyebabkan daya tarikan yang lemah, terutamanya dalam keadaan basah atau bersalji. Anda boleh menggunakan tolok kedalaman bunga untuk mengukur ini. Kebanyakan alat pengukur mempunyai siasatan yang anda masukkan ke dalam alur tread. Tolok kemudian akan memberi anda bacaan dalam milimeter atau 32 inci.

Di banyak tempat, terdapat kedalaman bunga minimum yang sah. Sebagai contoh, di Amerika Syarikat, kedalaman bunga minimum untuk tayar treler separuh seringkali 2/32 inci. Jika tayar anda semakin hampir dengan minimum ini, sudah tiba masanya untuk mula berfikir tentang menggantikannya.

Mengukur komponen roda

Sekarang, mari kita bercakap mengenai komponen roda. Sekiranya anda berurusan dengan bahagian sepertiLengan Rod Amerika, anda perlu mengukur perkara seperti panjang dan diameternya. Gunakan caliper anda untuk mendapatkan pengukuran tepat diameter. Letakkan rahang caliper di sekitar lengan rod pada titik terluas dan baca pengukuran pada skala caliper.

Untuk panjang, gunakan ukuran pita anda. Ukur dari satu hujung lengan batang ke yang lain. Pastikan anda mengukur sepanjang bahagian lurus lengan untuk hasil yang paling tepat.

Mengukur bushing getah

Bushing getah, sepertiSF Rubber BushdanBPW Rubber Bush, juga komponen penting. Apabila mengukur bushing getah, anda akan mahu mengukur diameter luar, diameter dalaman, dan ketinggian.

BPW Rubber Bush American Rod Sleeve

Diameter luar diukur dengan menggunakan caliper di sekeliling sesendal. Diameter dalaman diukur dengan memasukkan rahang caliper ke dalam lubang pusat bushing. Dan untuk ketinggian, gunakan langkah pita anda untuk mengukur dari atas ke bahagian bawah bushing.

Petua untuk pengukuran yang tepat

Bersihkan bahagian: Sebelum anda mula mengukur, pastikan tayar dan semua komponen bersih. Kotoran dan serpihan boleh menjejaskan ketepatan pengukuran anda.
Ambil pelbagai ukuran: Jangan hanya mengambil satu ukuran dan menyebutnya baik. Ambil sekurang -kurangnya dua atau tiga pengukuran setiap dimensi dan purata mereka keluar. Ini dapat membantu mengurangkan kesilapan.
Gunakan alat yang betul: Seperti yang saya nyatakan sebelum ini, menggunakan alat yang betul adalah penting. Ukuran pita yang murah atau tidak tepat boleh menyebabkan pengukuran yang salah. Melabur dalam alat yang baik - berkualiti.

Kesimpulan

Mengukur bahagian tayar separa treler dengan tepat tidak begitu sukar kerana ia mungkin kelihatan. Dengan alat yang betul dan sedikit tahu - bagaimana, anda boleh melakukannya seperti pro. Ingat, pengukuran yang tepat adalah kunci untuk memastikan keselamatan, prestasi, dan panjang umur tayar dan komponen treler anda.

Sekiranya anda berada di pasaran untuk bahagian treler separuh berkualiti tinggi, kami mendapat anda dilindungi. Sama ada anda perlukanLengan Rod Amerika,SF Rubber Bush,BPW Rubber Bush, atau mana -mana bahagian lain, berasa bebas untuk menghubungi kami untuk petikan dan memulakan perbincangan perolehan. Kami di sini untuk membantu anda mengekalkan treler separuh anda dalam keadaan teratas.